林道ツーリング S楽方面〜Y城 今回も新しい体験ができました。
2週間ぶりの林道ツーリングです。
ツーリングで痛めた膝も全快とまでは言わないですが、だいぶと良くなってきました。
今回は林の中に入らずに広場からのスタートです。
タイヤも交換したし、ついでにビードストッパーとハードチューブも入れました。
タイヤの種類は ピレリのMT 21 RALLYCROSS
ノーマルタイヤよりも走ってて安心感があります。
ダート走行をする時は舗装路を走行する時はタイヤの空気圧を減らした方が走りやすくなります。タイヤの中にチューブが必要なタイプの特権です。
ただ、空気圧を下げ過ぎるとホイールとタイヤが空転してしまいます。
そこで必要になのがビードストッパーです。これが付いていると空気圧を50kpa(CRF250Lの規定値は150kpa)ぐらいまで下げた状態で走行してもタイヤとホイールがズレにくくなります。
チューブもハードチューブに交換しました。通常のチューブよりも厚みがあって岩の角などの上でもパンクしにくいチューブです
さらにエアバルブマッドガードが付けているとパンクの予防になりますからお薦めです。
高低差3mぐらいの壁です。
友人達にそそのかされて壁上りです。
途中で止まってしまったら転けそうだったので気合いだけで上りました。
上から下を覗くと
登りよりも下りはさらに怖かったです。
走ってみると時間は一瞬ですが恐怖心のおかげでだいぶ疲れました。
広場で体もほぐれてから林道に入って行きました。
ドラレコで景色を撮りながら進みます。天気も良くて気持ち良かったです。
S楽をぐるりと楽しんでY城に移動です。
タイヤの空気圧を規定値に戻してからのスタート。
この手間をかけないと一般道でこわい思いをするらしいです。
Y城の林道に入ってしばらく進んで行くと・・・
えっ?
道ないやん?
えっ、ここ通れるん?
こんな場所走って来ました。
走るというよりも進むっていうイメージで森林浴をたっぷりして来ました。
これも自動車にはできないバイクの楽しみ方ですね。
まとめ
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オフロード向けタイヤは砂の上での安心感が格段に良くなる。
空気圧を減らすとダートでのグリップ力あがります。
舗装路では空気圧はメーカーの規定値で使用する方が安全です。
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